Mobil Listrik Akhirnya Hidup Kembali Setelah 'Pingsan' Berkepanjangan

Mandeknya bisnis kendaraan listrik ketika masa kejayaan tipe mesin pembakaran internal selama masa-masa awal bisnis mobil tentunya dapat dimaklumi.

Saat itu, di era 1950-1990, bahan bakar fosil masih murah dan juga lebih efisien digunakan dibandingkan dengan kendaraan listrik seperti produksi Baker Electric dan Porsche P1 dimana mobil listrik masih membutuhkan waktu yang sangat lama untuk melakukan pengisian daya.

Namun, kematian mobil listrik yang terjadi di akhir tahun 90-an adalah sesuatu yang jauh lebih sulit untuk diterima.

GM EV1 Tahun 1997 (Foto: John B. Carnett | Getty Images via caranddriver.com)

Selama pertengahan 90-an, kendaraan listrik modern yang dijuluki EV1 diproduksi oleh General Motors sepatutnya dapat mendorong perubahan dunia otomotif ke energi yang lebih bersih.

Berbekal teknologi motor induksi arus bolak-balik tiga fase serta baterai lead-acid yang kemudian digantikan oleh baterai NiMH, membuat EV1 menjadi pilihan yang atraktif buat perjalanan dalam kota karena gesit, cepat, dan bebas asap.

Walau begitu dielu-elukan oleh produsennya ternyata EV1 ditakdirkan untuk pingsan karena dihantam produsen mobil berbahan bakar fosil. Maka tak aneh bila sekarang ada yang mengatakan bahwa Tesla bersama produsen mobil listrik lainnya adalah karma bagi produsen mobil lama karena sudah membunuh EV1.

Meskipun General Motors bersikeras bahwa kendaraan itu tidak layak secara komersial, spekulasi pun tetap berkembang. Karena pengamat melihat tren produksi mobil SUV besar yang boros bahan bakar dalam jajaran produk General Motors disamping EV1. 

Beredarlah rumor bahwa mobil listrik sengaja dimatikan karena berpotensi mengancam industri mobil bahan berbakar fosil. Sebab mobil listrik konon katanya minim biaya perawatan, sehingga bisa membuat bisnis suku cadang otomotif nantinya gulung tikar.

Tesla Model 3 (Foto: wikimedia.org)

Dan sepertinya tidak ada yang lebih keras perjuangannya untuk menghidupkan kembali mobil listrik seperti halnya perjuangan Tesla, perusahan otomotif dan peralatan penyimpan energi asal Amerika Serikat yang didirikan oleh Elon Musk dkk. 

Tesla menghadapi dan terus menghadapi penentangan yang kuat dari perusahan otomotif konvensional, yaitu mereka yang tetap ingin agar industri otomotif hanya dimiliki oleh teknologi mesin bakar internal.

Untungnya Tesla memiliki tim yang berdedikasi tinggi dan juga keras kepala serta ketahanan dari Elon Musk dkk itu sendiri. Kalau tidak tentu saja perusahaan itu bisa saja mengikuti nasib yang sama seperti General Motor yang konon kabarnya 'membunuh' EV1.

Tesla Model S (Foto:edmunds.com)

Akhirnya kendaraan listrik seperti Model S dan Model 3 mampu mengubah permainan industri otomotif dan mengacaukan pasar kelas kendaraan yang sejak dulu didominasi oleh mesin pembakaran internal. Pandemi Covid-19 pun membawa momentum baru bagi mobil listrik sehingga akan jauh lebih sulit dibunuh lagi untuk kedua kalinya.

Di tengah kesuksesan perusahaan seperti Tesla, pembuat mobil lawas pun akhirnya terpaksa mengikuti permainan mengejar untuk ketinggalan. Kendaraan seperti Jaguar I-PACE dan Chevy Bolt EV adalah representasi dalam hal ini.

Membuat laju inovasi di segmen kendaraan listrik terdongkak begitu cepat. Perusahaan mobil lawas tidak hanya berhadapan dengan Tesla yang telah mengembalikan kendaraan listrik ke dalam peta industri otomotif, karena sekarang banyak perusahaan yang bergabung dalam permainan baru ini.

Lucid Air (Foto: electrive.com)

Saat ini sudah ada 'Lucid Air', mobil listrik produksi Lucid Motors berbentuk sedan super mewah yang kemungkinan akan menggantikan Mercedes S-Class.

Truk SUV Produksi Bollinger Motors (Foto: Bollinger Motor via businessinsider.com)

Dikelas SUV hadir Rivian R1T dan R1S yang punya jarak tempuh lebih dari 600 km, serta Bollinger Motors yang memproduksi mobil listrik jenis SUV yang hampir mirip Humvee. Porsche pun telah merombak seluruh pabriknya di Zuffenhausen hanya untuk membuat dirinya siap untuk memproduksi lebih banyak kendaraan listrik seperti Taycan.

Artinya revolusi industri otomotif kiranya sedang berlangsung, dimana dunia akan dipenuhi oleh kendaraan baru yang bebas asap. Perubahan tatanan ekonomi energi pada sektor transportasi pasti akan terjadi dan akan menorehkan tinta bersejarah dalam catatan perjalanan panjang transisi energi global.



Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Biofuel Alga: Menjanjikan Namun Bisa Bikin Shell dan Chevron Putus Asa

Gambar
Awal mula kemunculannya, ide untuk memanen biofuel dari alga tampak begitu menjanjikan, baik dari segi teknis maupun ekonomi. Namun kenyataannya ternyata berbanding terbalik, hingga kini belum lagi ditemukan teknologi tepat guna yang mampu memproduksi biofuel dari alga dalam skala industri. Sedangkan kompetitor lain sesama energi alternatif seperti PLTB dan PLTS, teknologinya semakin mutakhir. Kini, penggunaan energi angin dan surya sudah mengalahkan biofuel alga dari segala sisinya. Pemain besar industri energi seperti Shell dan Chevron telah mengangkat bendera putih setelah menyadari bahwa biofuel alga hanya akan jadi layak dalam waktu 50 tahun lagi, itu pun jika mereka mau membiayai penelitiannya secara berkesinambungan tanpa henti. Cuma ExxonMobil saja yang masih setia untuk menjadi donatur bagi penelitian bioful alga agar para penelitinya bisa terus bekerja. Penelitian alga sebagai sumber bahan bakar nabati mulai dikenal luas sejak tahun 1970an. Sejak saat itu berbagai upaya sudah
Baca selengkapnya

Momok dari Kebijakan Restrukturisasi Harga BBM: Antara Mitos dan Fakta

بِسْمِ اللّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْمِ Sepertinya masyarakat Indonesia tidak pernah bosan dengan menyoal tentang naik-turun harga BBM dan serta merta sangat yakin bahwa pengorbanan sosial dari restrukturisasi harga BBM sangat besar sehingga dipercaya akan merusak tatanan kehidupan bangsa secara jangka panjang. Hal ini direfleksikan oleh selalu muncul topik terkait dengan harga BBM di media nasional seperti berikut: Harga Beras dan BBM Paling Banyak Sumbang Inflasi   Dampak Kenaikan BBM, Inflasi April di Sumbar Diprediksi Meningkat   Melawan Inflasi Tinggi   Pada sisi yang lebih objektif, telah banyak tulisan para pakar yang mencoba menguraikan masalah ini, diantaranya sebagaimana yang ditulis oleh Prof. M. Sadli (2005) tentang  INFLASI DANKENAIKAN HARGA BBM   dan Muhammad Rizal SE.,M.Si (2007) tentang ANALISIS DAMPAK KENAIKAN HARGA BAHAN BAKAR MINYAK (BBM)TINGKAT INFLASI DAN KEMISKINAN DI PROPINSI SUMATERA UTARA * (Studi Empiris PadaPerusahaan Kecil Dan Menengah)  
Baca selengkapnya

Terserang Penyakit Mematikan dari Asap Tungku, Memasak dengan Kayu Bakar Masih Terus Merenggut Jutaan Nyawa Manusia

Gambar
Sumber: Flickr.com Asap tungku kayu bakar mengandung black carbon  atau karbon hitam yang dikenal sebagai zat mematikan dan sangat berbahaya bagi kesehatan jantung dan paru-paru. Selain pada asap kendaraan bermotor dan pembangkit listrik bertenaga batu bara, karbon hitam juga ditemukan pada asap tungku kayu bakar yang dipakai untuk memasak sehari-hari. Pengguna kayu bakar untuk memasak masih tinggi di dunia. Dalam ulasan terbaru yang ditulis oleh  Megan Rowling untuk Thomson Reuters Foundation , disebutkan bahwa sekitar 4 miliar jiwa penduduk dunia masih belum mendapatkan akses terhadap bahan bakar memasak yang bersih, aman, dan terjangkau. Jika populasi penduduk dunia sekarang sebesar 8 miliar jiwa maka ada setengah dari populasi yang masih belum menggunakan bahan bakar modern dalam kehidupan kesehariannya . Valuasi kerugian global dari buruknya kualitas bahan bakar tersebut adalah 2,4 triliun USD per tahun; ditinjau dari sisi dampak buruknya pada kesehatan, iklim, dan ekonomi lokal.
Baca selengkapnya