Korea Selatan Mulai Produksi BBN Untuk Kapal Laut

Gambar: maritime-executive.com

Menerima kenyataan adalah langkah awal menuju perbaikan. Sebagai salah satu penyumbang emisi karbon terbesar dunia, industri perkapalan sepertinya menerapkan prinsip ini. Dia tahu bahwa dia memiliki masalah, dia tahu dia harus berubah, dan dia pun meminta bantuan.

Industri perkapalan berpolusi tinggi karena menggunakan salah satu jenis bahan bakar paling padat emisi yaitu bahan bakar minyak berat yang juga dikenal sebagai bahan bakar bunker. Laporan NPR akhir tahun lalu menyebutkan jika semua kapal di Bumi dianggap sebagai satu negara, maka negara itu akan menjadi pencemar udara terbesar keenam di dunia. 

Industri perkapalan, dengan skala masif dan bahan bakarnya yang kotor, berada tepat di belakang Jepang dalam hal tingkat polusi. Namun pendekatan terbuka sektor perkapalan terhadap perubahan iklim membuatnya menjadi sangat unik. Maersk, perusahaan pengiriman terbesar di dunia, telah berjanji untuk tidak menggunakan karbon pada tahun 2050.

Eksperimen dengan kapal pesiar bertenaga hidrogen sudah berlangsung pada 2019 lalu, dan satu jajak pendapat menunjukkan bahwa pelaku industri perkapalan secara keseluruhan mendukung penerapan dan adopsi bahan bakar hidrogen (fuel cell) dalam lima tahun ke depan.

Dalam pekan ini ada laporan bahwa Korea Selatan  sedang mengembangkan bahan bakar bio untuk dapat digunakan kapal laut.

Perusahaan pelayaran Korea HMM (Hyundai Merchant Marine) memimpin inisiatif ini, didukung oleh Korea Bio Energy Association, Hyundai Heavy Industries, Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, dan Korean Register of Shipping untuk mengembangkan dan mempromosikan alternatif bahan bakar yang ramah lingkungan.

Bahan bakar nabati (BBN) ini akan dibuat dari biomassa, termasuk pula minyak dari lemak hewani bersama dengan produk yang berasal dari bahan bakar biodiesel yang beredar saat ini. Prinsip 3R (reuse, reduce, recycle) membuat industri perkapalan akan menjadi jauh lebih ramah lingkungan.

Lantas bagaimana peluang Indonesia dalam industri pengolahan BBN untuk kapal laut?

Sumber: oilprice.com



Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Biofuel Alga: Menjanjikan Namun Bisa Bikin Shell dan Chevron Putus Asa

Gambar
Awal mula kemunculannya, ide untuk memanen biofuel dari alga tampak begitu menjanjikan, baik dari segi teknis maupun ekonomi. Namun kenyataannya ternyata berbanding terbalik, hingga kini belum lagi ditemukan teknologi tepat guna yang mampu memproduksi biofuel dari alga dalam skala industri. Sedangkan kompetitor lain sesama energi alternatif seperti PLTB dan PLTS, teknologinya semakin mutakhir. Kini, penggunaan energi angin dan surya sudah mengalahkan biofuel alga dari segala sisinya. Pemain besar industri energi seperti Shell dan Chevron telah mengangkat bendera putih setelah menyadari bahwa biofuel alga hanya akan jadi layak dalam waktu 50 tahun lagi, itu pun jika mereka mau membiayai penelitiannya secara berkesinambungan tanpa henti. Cuma ExxonMobil saja yang masih setia untuk menjadi donatur bagi penelitian bioful alga agar para penelitinya bisa terus bekerja. Penelitian alga sebagai sumber bahan bakar nabati mulai dikenal luas sejak tahun 1970an. Sejak saat itu berbagai upaya sudah
Baca selengkapnya

Momok dari Kebijakan Restrukturisasi Harga BBM: Antara Mitos dan Fakta

بِسْمِ اللّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْمِ Sepertinya masyarakat Indonesia tidak pernah bosan dengan menyoal tentang naik-turun harga BBM dan serta merta sangat yakin bahwa pengorbanan sosial dari restrukturisasi harga BBM sangat besar sehingga dipercaya akan merusak tatanan kehidupan bangsa secara jangka panjang. Hal ini direfleksikan oleh selalu muncul topik terkait dengan harga BBM di media nasional seperti berikut: Harga Beras dan BBM Paling Banyak Sumbang Inflasi   Dampak Kenaikan BBM, Inflasi April di Sumbar Diprediksi Meningkat   Melawan Inflasi Tinggi   Pada sisi yang lebih objektif, telah banyak tulisan para pakar yang mencoba menguraikan masalah ini, diantaranya sebagaimana yang ditulis oleh Prof. M. Sadli (2005) tentang  INFLASI DANKENAIKAN HARGA BBM   dan Muhammad Rizal SE.,M.Si (2007) tentang ANALISIS DAMPAK KENAIKAN HARGA BAHAN BAKAR MINYAK (BBM)TINGKAT INFLASI DAN KEMISKINAN DI PROPINSI SUMATERA UTARA * (Studi Empiris PadaPerusahaan Kecil Dan Menengah)  
Baca selengkapnya

Terserang Penyakit Mematikan dari Asap Tungku, Memasak dengan Kayu Bakar Masih Terus Merenggut Jutaan Nyawa Manusia

Gambar
Sumber: Flickr.com Asap tungku kayu bakar mengandung black carbon  atau karbon hitam yang dikenal sebagai zat mematikan dan sangat berbahaya bagi kesehatan jantung dan paru-paru. Selain pada asap kendaraan bermotor dan pembangkit listrik bertenaga batu bara, karbon hitam juga ditemukan pada asap tungku kayu bakar yang dipakai untuk memasak sehari-hari. Pengguna kayu bakar untuk memasak masih tinggi di dunia. Dalam ulasan terbaru yang ditulis oleh  Megan Rowling untuk Thomson Reuters Foundation , disebutkan bahwa sekitar 4 miliar jiwa penduduk dunia masih belum mendapatkan akses terhadap bahan bakar memasak yang bersih, aman, dan terjangkau. Jika populasi penduduk dunia sekarang sebesar 8 miliar jiwa maka ada setengah dari populasi yang masih belum menggunakan bahan bakar modern dalam kehidupan kesehariannya . Valuasi kerugian global dari buruknya kualitas bahan bakar tersebut adalah 2,4 triliun USD per tahun; ditinjau dari sisi dampak buruknya pada kesehatan, iklim, dan ekonomi lokal.
Baca selengkapnya