Menyambut Gas Receiving Terminal sebagai Revitalisasi Kawasan Industri Lhokseumawe

بِسمِ اللَّهِ الرَّحمٰنِ الرَّحيمِ

Dalam entri kali ini penulis hanya menggunakan kerangka berfikir sederhana untuk menimbang keuntungan lokal yang akan diperoleh dari proyek transformasi LNG Plant menjadi Gas Receiving Terminal di Arun.

Pasca menipisnya cadangan Gas Alam pada ladang gas Arun, Aceh, fasilitas kilang LNG Arun akhirnya berubah menjadi terminal gas (Gas Receiving Terminal) sebagai upaya revitalisasi kawasan industri Lhokseumawe yang merupakan kawasan strategis nasional. Fungsi utama teminal gas tersebut adalah:
  1. 1 Pelabuhan Kapal Tanker LNG
  2. 2 Penyimpanan LNG dalam tanki-tanki cryogenic yang mampu mempertahankan temperatur dibawah -160°C
  3. 3 Regasifikasi LNG untuk pemanfaatannya bagi konsumen
  4. 4 Menfasilitasi supplai gas ke jaringan transmisi gas nasional

Terminal gas ini direncanakan untuk memenuhi kebutuhan gas bumi di Aceh dan industri serta pembangkit listrik di Provinsi Sumatera Utara dimana pasokan gas terutama sekali diharapkan dari kilang LNG Bontang dan Tangguh.

Aceh sendiri membutuhkan gas alam setidaknya 200 MMSCFD dengan rincian berikut:
1)      110 MMSCFD untuk PT. Pupuk Iskandar Muda I dan II,
2)       55 MMSCFD untuk PT. Asean Aceh Fertiliser (AAF),
3)      25 MMSCFD untuk PLTG Arun,
4)      10 MMSCFD untuk PT. Kertas Kraft Aceh.

Sedangkan Sumatera Utara membutuhkan sekurang-kurangnya 160 MMSCFD untuk kebutuhan pembangkit listrik dan industri.



Perbedaan fungsi antara Kilang LNG dengan terminal gas terletak pada konsumen akhir gas tersebut dimana konsumen produk dari kilang LNG berada pada jarak lebih dari 2000 km sedangkan konsumen produk terminal gas berada pada jarak kurang dari 2000 km, mengingat bahwa secara ekonomi pengiriman gas melalui pipa menjadi tidak layak apabila melebihi jarak tersebut. 

Artinya dengan keberadaan terminal gas maka dapat dipastikan bahwa gas yang dipasok adalah untuk memenuhi kebutuhan lokal/domestik di wilayah tersebut. 

Untuk mengakses referensi yang menurut saya cukup bagus dalam menggambarkan keuntungan ekonomi domestik dari terminal gas tersebut silahkan klik disini

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Biofuel Alga: Menjanjikan Namun Bisa Bikin Shell dan Chevron Putus Asa

Gambar
Awal mula kemunculannya, ide untuk memanen biofuel dari alga tampak begitu menjanjikan, baik dari segi teknis maupun ekonomi. Namun kenyataannya ternyata berbanding terbalik, hingga kini belum lagi ditemukan teknologi tepat guna yang mampu memproduksi biofuel dari alga dalam skala industri. Sedangkan kompetitor lain sesama energi alternatif seperti PLTB dan PLTS, teknologinya semakin mutakhir. Kini, penggunaan energi angin dan surya sudah mengalahkan biofuel alga dari segala sisinya. Pemain besar industri energi seperti Shell dan Chevron telah mengangkat bendera putih setelah menyadari bahwa biofuel alga hanya akan jadi layak dalam waktu 50 tahun lagi, itu pun jika mereka mau membiayai penelitiannya secara berkesinambungan tanpa henti. Cuma ExxonMobil saja yang masih setia untuk menjadi donatur bagi penelitian bioful alga agar para penelitinya bisa terus bekerja. Penelitian alga sebagai sumber bahan bakar nabati mulai dikenal luas sejak tahun 1970an. Sejak saat itu berbagai upaya sudah
Baca selengkapnya

Momok dari Kebijakan Restrukturisasi Harga BBM: Antara Mitos dan Fakta

بِسْمِ اللّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْمِ Sepertinya masyarakat Indonesia tidak pernah bosan dengan menyoal tentang naik-turun harga BBM dan serta merta sangat yakin bahwa pengorbanan sosial dari restrukturisasi harga BBM sangat besar sehingga dipercaya akan merusak tatanan kehidupan bangsa secara jangka panjang. Hal ini direfleksikan oleh selalu muncul topik terkait dengan harga BBM di media nasional seperti berikut: Harga Beras dan BBM Paling Banyak Sumbang Inflasi   Dampak Kenaikan BBM, Inflasi April di Sumbar Diprediksi Meningkat   Melawan Inflasi Tinggi   Pada sisi yang lebih objektif, telah banyak tulisan para pakar yang mencoba menguraikan masalah ini, diantaranya sebagaimana yang ditulis oleh Prof. M. Sadli (2005) tentang  INFLASI DANKENAIKAN HARGA BBM   dan Muhammad Rizal SE.,M.Si (2007) tentang ANALISIS DAMPAK KENAIKAN HARGA BAHAN BAKAR MINYAK (BBM)TINGKAT INFLASI DAN KEMISKINAN DI PROPINSI SUMATERA UTARA * (Studi Empiris PadaPerusahaan Kecil Dan Menengah)  
Baca selengkapnya

Terserang Penyakit Mematikan dari Asap Tungku, Memasak dengan Kayu Bakar Masih Terus Merenggut Jutaan Nyawa Manusia

Gambar
Sumber: Flickr.com Asap tungku kayu bakar mengandung black carbon  atau karbon hitam yang dikenal sebagai zat mematikan dan sangat berbahaya bagi kesehatan jantung dan paru-paru. Selain pada asap kendaraan bermotor dan pembangkit listrik bertenaga batu bara, karbon hitam juga ditemukan pada asap tungku kayu bakar yang dipakai untuk memasak sehari-hari. Pengguna kayu bakar untuk memasak masih tinggi di dunia. Dalam ulasan terbaru yang ditulis oleh  Megan Rowling untuk Thomson Reuters Foundation , disebutkan bahwa sekitar 4 miliar jiwa penduduk dunia masih belum mendapatkan akses terhadap bahan bakar memasak yang bersih, aman, dan terjangkau. Jika populasi penduduk dunia sekarang sebesar 8 miliar jiwa maka ada setengah dari populasi yang masih belum menggunakan bahan bakar modern dalam kehidupan kesehariannya . Valuasi kerugian global dari buruknya kualitas bahan bakar tersebut adalah 2,4 triliun USD per tahun; ditinjau dari sisi dampak buruknya pada kesehatan, iklim, dan ekonomi lokal.
Baca selengkapnya